一、桥式行车润滑工作的意义
桥式行车是常见的起重机械设备，管理好桥式行车，可以充分的发挥行车的效能，提高其生产率，保证生产过程中的产品质量，降低成本和能源消耗，都有着不可估量的经济意义。而行车的润滑工作，则是起重设备的维护保养和使用的重要工作内容。
二 、行车润滑的基本要求
行车润滑是日常维护保养工作的重要内容之一，润滑情况的好坏不仅直接影响各机构的运转和机件寿命，而且还会影响安全生产和生产效率。因此，操作人员和检修人员必须经常检查行车各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑剂。
润滑工作应遵循的原则：凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑，由于行车使用条件（运用率和使用环境等）不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。
三、行车润滑的方式
行车各机构的润滑方式分为分散润滑和集中润滑。
中小型行车一般采用分散润滑。润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。分散润滑的优点是：结构简单、润滑可靠、维护方便，所用润滑工具易于购置，规格标准，成本较低等。缺点是：润滑点分散，添加油脂时要占用一定时间，外露点多，易受灰尘覆盖或异物堵塞。
大起重量行车、冶金专用行车多采用集中润滑。集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。集中润滑可以定时定量润滑，从一个地方集中供应多个润滑点，可减少维护工作量，提高安全程度和保持环境卫生，缺点是结构复杂，成本高。
四、行车润滑工作注意事项
润滑剂在使用过程中必须保持清洁，使用前查看仔细，发现杂质或赃物时不能使用，使用时注意润滑剂的变化，如发现已变质失效，应及时更换。
经常认真检查润滑系统和各部位密封状态和输脂情况。
温度较高的润滑点要增加润滑次数并装设隔温或冷却装置。
各机构没有注油点的转动部位，应视需要用加油工具把油加进各转动缝隙中，以减少磨损和防止锈蚀。
潮湿的地方不宜选用耐基润滑脂，因其吸水性强而容易失效。
采用压力注脂法，应确保润滑剂进到摩擦面上，如因油脂凝结不通畅时，可采取稀释法疏通。
五、桥式行车润滑剂种类
润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类：
润滑油应用*广的液体润滑剂，桥式行车上常用的润滑有机械油、齿轮油、汽缸油等。
润滑脂是胶状润滑材料，俗称黄油、干油，他是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的，实际上是稠化了的润滑油，有的润滑脂还加油添加剂。
固体润滑剂常州的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等。
桥式行车的使用单位要建立完善的行车管理制度，设定专人进行维护保养，保持行车处于一个良好的工作状态。
